Detail Cantuman

Suatu persimpangan dapat mengakibatkan suatu konflik antar lalu lintas, oleh Karen aitu perlu adanya lampu lalu lintas sebagai pengendali suatu persimpangan yang menyebabkan terjadinya tundaan. Untuk mengetahui besarnya tundaan dipilih lokasi penelitian di persimpangan T jalan Setiabudi – Jalan Geger Kalong dan dipilih saat waktu tersibuk agar diperoleh nilai tundaan yang besar.
Pada penelitian ini digunakan metode irisan dengan cara membagi waktu menjadi beberapa periode (t1 sampai dengan t10). Pada penelitian ini digunakan interval 5 detik, 10 detik, 15 detik, 20 detik, 30 detik, dan 60 detik. Untuk pelaksanaannya waktu stop watch dimulai pada sinyal merah, pencatatan kendaraan ang terhenti oleh lampu merah dilakukan setiap intervalnya pada kertas kerja. Ini dilakukan untuk setiap jenis kendaraan, baik kendaraan berat, kendaraan ringan, dan sepeda motor dan dikonversikan terhadap satuan mobil penumpang (smp).
Berdasarkan metode irisan diperoleh tundaan sebesar 32,811 der/smp untuk interval 5 detik, 33,258 det/smp untuk interval 10 detik, 32,936 det/smp untuk interval 15 detik, 32,885 det/smp untuk interval 20 detik, 32,841 det/smp untuk interval 30 detik, 31,942 det/smp untuk interval 60 detik.
Kemudian dibuat grafik hub antara tundaan dan interval. Dari grafik diperoleh nilai tundaan yang paling optimum ada pada interval 10 detik, sehingga interval yang baik digunakan untuk survei adalah 10 detik.