Detail Cantuman

OPTIMASI JUMLAH PINTU TOL PADA PINTU TOL PASTEUR (JALAN TOL PADALEUNYI)

Taufik Sugian Sumardi/22-1998-120 - Personal Name
Herman Ir.,MT - Personal Name
Oka Purwanti, S.T.,M.T. - Personal Name
Text English 2019 Teknik Sipil : FTSP

Penelitian dilakukan untuk menentukan optimasi pintu tol yang dibutuhkan untuk suatu pola distribusi kedatangan dan waktu pelayanan kendaraan di ruas keluar pintu tol Pasteur (tol Padaleunyi).
Pola distribusi yang dijadikan acuan adalah distribusi Poisson untuk distribusi kedatangan, dan distribusi Eksponensial untuk distribusi pelayanan. Diharapkan kedua pola distribusi tersebut sesuai dengan pola distribusi acuan dengan uji hipotesis menggunakan metode chi-kuadrat (x2).
Guna mendapatkan parameter pengujian hipotesis dari pola-pola distribusi di atas, maka diadakan survey pada ruas pintu keluar tol Pasteur pada hari sabtu tanggal 24 Juni 2003 pukul 16.00-18.00 WIB. Data kedatangan kendaraan dan waktu antar kendaraan didapatkan dengan cara menempatkan kamera sejauh 200m dari pintu keluar tol Pasteur. Sedangkan data waktu pelayanan kendaraan didapat dengan menempatkan seorang pengamat di setiap pintu keluar tol.
Dari hasil pengujian hipotesis dengan menggunakan chi-kuadrat dapat dibuktikan bahwa distribusi kendatangan kendaraan mengikuti distribusi Poisson dengan jumlah rerata kedatangan kendaraan (x)=23.192 kendaraan/menit. Dan distribusi waktu antar kendaraan mengikuti distribusi Negatif Eksponensial dengan nilai rerata pelayanan kendaraan (t)=5.644 detik. Sedangkan untuk distribusi waktu pelayanan kendaraan juga dapat dibuktikan mengkuti distribusi shifted Eksponensial dengan waktu rerata pelayanan (t)=5.105 detik dan jumlah rerata kendaraan yang dapat dilayani (µ)=11.75 kendaraan/menit. Dengan membandingkan panjang antrian yang dapat ditolerir mmenurut Jasa Marga (57 kendaraan) dengan panjang antrian yang terjadi didapat jumlah pintu tol yang dibutuhkan untuk distribusi ini adalah 3 pintu tol dengan panjang antrian =I kendaraan.
Dari hasil uji elastisitas untuk jumlah rerata kedatangan kendaraan dan waktu pelayanan, dapat disimpulkan bahwa semakin banyak jumlah kedatangan kendaraan akan semakin banyak pintu yang dibutuhkan, sedangkan semakin cepat waktu pelayanan kendaraan, maka semakin sedikit pintu yang dibutuhkan.

Ketersediaan

LOADING LIST...

Lampiran Berkas

LOADING LIST...

Detail Information

Bagian	Informasi
Pengarang	Taufik Sugian Sumardi/22-1998-120 - Personal Name Herman Ir.,MT - Personal Name Oka Purwanti, S.T.,M.T. - Personal Name
No. Panggil	458SI/04
Subyek
Fakultas	FTSP
Tahun Terbit	2019
Jurusan	Teknik Sipil
Deskripsi Fisik
Info Detil Spesifik

Tags :

Citation

APA Style

. (2019).OPTIMASI JUMLAH PINTU TOL PADA PINTU TOL PASTEUR (JALAN TOL PADALEUNYI)().Teknik Sipil:FTSP

Chicago Style

.OPTIMASI JUMLAH PINTU TOL PADA PINTU TOL PASTEUR (JALAN TOL PADALEUNYI)().Teknik Sipil:FTSP,2019.Text

MLA Style

.OPTIMASI JUMLAH PINTU TOL PADA PINTU TOL PASTEUR (JALAN TOL PADALEUNYI)().Teknik Sipil:FTSP,2019.Text

Turabian Style

.OPTIMASI JUMLAH PINTU TOL PADA PINTU TOL PASTEUR (JALAN TOL PADALEUNYI)().Teknik Sipil:FTSP,2019.Text

Detail Cantuman

OPTIMASI JUMLAH PINTU TOL PADA PINTU TOL PASTEUR (JALAN TOL PADALEUNYI)

Detail Information

Citation

Homepage Info

Koleksi

Media Sosial / Kanal

Address