Herman Ir.,MT Penulis Darmawan/22-1999-081 Penulis

Pertemuan antara dua jenis prasarana transportasi seperti jalan raya dengan jaln rel, merupakan bentuk persimpangan yang menimbulkan masalah. Permasalahan yang terjadi adalah masalah kemacetan yang pada akhirnya akan meninmbulkan tundaan yang besar. Tujuan dari penelitian yaitu untuk menganalisis waktu tunda akibat penutupan pintu perlintasan kereta api pada saat kondisi sibuk dan tidak sibuk. Lokasi penelitian dilakukan pada Jalan Abdurahman Saleh dan Jalan Laksamana Muda Nutanio Bandung. Jalan yang dibahas adalah jalan perkotaan dengan tipe jalan dua lajur dua arah. Variabel yang diambil adalah lama penutupan pintu perlintasan keerta api, volume atau arus kendaraan pada saat kondisi sibuk dan tidak sibuk, kapasitas jalan dengan menggunakan model arus lalu lintas Greenshields, Greenberg, Underwood, Northwestern. Nilai tundaan total yang didapat untuk Jalan Abdurahman Saleh menuju Jalan Laksamana Muda Nurtanio pada saat sibuk adalah 9123,694 menit.smp dengan rata-rata tundaan 7,455 menit, pada saat tidak sibuk tundaan total yang didapat 327,466 menit.smp dengan rata-rata tundaan 0,5 mnit. Sedangkan nilai tundaan total yang didapat untuk jalan Laksamana Muda Nurtanio menuju Jalan Abdurahman Saleh pada saat sibuk adalah 916,1 menit.smp dengan rata0rata tundaan 7,37 menit, pada saat tidak sibuk tundaan total yang didapat 608,477 menit.smp dengan rata-rata tundaan 0,74 menit.