<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="8466">
<titleInfo>
<title><![CDATA[HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS PADA JALAN TOL CILEUNYI-PADALARANG AKSES TOL PASTEUR BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Herman Ir.,MT</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Lena Agustiani/22-1999-174</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2019]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Dalam suatu pergerakan arus lalu lintas di jalan raya terdapat 3 komponen utama yang digunkan untuk mengambarkankan karateristik arus lalu lintas yaitu kecepatan, arus, dan kepadatan.
Dalam menentukan parameter arus lalu lintas dicari terlebih dahulu nilai kecepatan Spot Speed. Kecepatan Spot Speed didapatkan dengan dengan cara survei primer tersebut dapat diolah sehingga didapatkan nilai kecepatan rata-rata ruang dan arus kendaraan.
Kecepatan rata-rata ruang didapatkan dari jarak dibagi dengan total waktu selama lima menit yang dibagi dengan jumlah kendaraan selama lima menit.arus didapat jumlah kendaraan berdasarkan kelompoknya dikalikan dengan ekivalen mobil penumpang,. Kepadatan didapat dari arus sebagi dengan kecepatan rata-rata ruang.
Kapasitas didapatkan dari model arus lalu lintas yang terdiri dari beberapa metode yaitu Greenshield, Greenberg, Ubderwood, dan Northwesterndi keseluruhan metode arus lalu lintas metode Greenshield meupakan metode yang paling sesuai unutk mengmbarkan karakteristik jalan tol – Cileunyi-Padalarang. Dari metode greenshield didapat nilai kapasitasnya 2894,85 sm/jam, kecepatan bebas rata-rata 63.692 km/jam, dan kepadatan maksimum 181.042 smp/km.</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[494SI/04]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[494SI/04]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[494SI/04]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="7452" url="" path="/221999174.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS PADA JALAN TOL CILEUNYI-PADALARANG AKSES TOL PASTEUR BANDUNG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[8466]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-03-21 10:08:18]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-03-29 09:40:03]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>