Ir. R. Anwar Yamin, MT Dosen Pembimbing 1 Isnaeni Indra Prana Ritonga/22-1999-054 Penulis

Salah satu fungsi Jalan raya sebagai landasan bagi roda kendaraan memerlukan suatu konstruksi perkerasan yang kuat ahgar dapat menahan beban roda kendaraan secara optimal. Salah satu cara dalam mengoptimalkan kondisi seperti tersebut di atas yaitu dengan menganalisi regangan pada konstruksi perkerasan jalan yang di dukung oleh penggunaan program computer. Penggunaan program computer dimaksudkan sebagai salah satu bentuk kemajuan teknologi agar mempermudah para pengguna dalam menganalisis konstruksi perkerasan secara optimal. Salah satu program yang dapat digunakan adalah program CIRCLY dimana program ini memberikan simulasi dari perilaku perkerasan jalan sesungguhnya serta memberikan keuntungan lebih yaitu dengan menganalisis regangan yang terjadi pada perkerasan dengan cepat, akurat dan efisien dalam waktu dan biaya. Perbedaan analisis manual dengan kompuetr terletak pada perbedaan asumsi nilai poisson rasio dan penggunaan koefisien fatik, selain itu juga faktor interpolasi pada pembacaan table. Berdasarkan parameter dengan berbagai kasus dapat diambil kesimpulan nilai. Modulus Elastisitas Permukaan (E1) harus lebih besar dari Modulus Elastisitas Lapis Pondasi (E2), begitu pula dengan Modulus Elastisitas Lapis Pondasi (E2) harus lebih besar dari Modulus Elastisitas Lapis Tanah dasar (E3) karena jika E2 > E1 dan E2 < E3 akan menghasilkan regangan yang besar. Nilai regangan yang paling sensitive terletak pada lapisan aspal, sedangkan yang tidak berpengaruh pada perubahan dimensi terletak pada E3 untuk regangan tarik dan E2 untuk regangan tekan.