Ir. Dwi Prasetyanto, MT. Dosen Pembimbing 1 Mochamad Irfan Ilani/22-1999-080 Penulis

Suatu persimpangan dapat menyebabkan suatu konflik antar lalu lintas, oleh karena itu perlu adanya lampu lalu lintas sebagai pengendali suatu persimpangan yang menyebabkan terjadinya tundaan. Untuk mengetahui interval waktu pengamatan tundaan dipilih lokasi penelitian dipersimpangan jalan R.E Martadinata-Banda Bandung. Pada penelitian ini digunakan metode tundaan untuk setiap kendaraan dan metode interval waktu pengamatan (irisan) dengan cara membagi waktu menjadi beberapa periode (tl sampai dengan tn). Pada penelitian ini digunakan interval 5 detik, 10 detik, 15 detik, 20 detik, 25 detik dan 30 detik. Untuk pelaksanaannya waktu stop watch dimulai pada awal sinyal merah, pencatatan kendaraan yang terhenti oleh lampu merah dilakukan setiap intervalnya pada kertas kerja. Pencatatan kendaraan yang terhenti akibat sinyal merah ini dilakukan untuk setiap jenis kendaraan, baik kendaraan berat, kendaraan ringan dan sepeda motor. Dari data kendaraan yang terhenti oleh sinyal merah dan bergerak oleh sinyal hijau dikonversikan terhadap satuan mobil penumpang (smp). Berdasarkan metode irisan diperoleh tundaan rata-rata sebesar 424,5 dtk.smp/siklus untuk interval 5 dtk, 340,6 dtk.smp/siklus untuk interval 10 dtk, 330,7 dtk.smp/siklus untuk interval 15 dtk; 358,4 dtk.smp/siklus untuk interval 20 dtk; 287,2 dtk.smp/siklus untuk interval 25 dtk; 360,8 dtk.smp/siklus untuk interval 30 dtk; 340,78 dtk.smp/siklus untuk tundaan rata-rata setiap kendaraan. Kemudian dibuat grafik hubungan antara tundaan rata-rata det~gan interval waktu dan nilai tundaan setiap kendaraan diplotkan ke dalam grafik sehingga diperoleh interval waktu pengamatan tundaan sebesar 10 detik.