Detail Cantuman

Kebutuhan akan sarana transportasi yang berkembang dengan cepat harus diimbangi dengan
perkembangan jalan atau prasarana transportasi. Salah satu bagian dari konstruksi jalan ini adalah lapisan perkerasan yang sifatnya lentur. Lapisan perkerasan lentur ini harus tahan lama. Atas dasar pemikiran tersebut, perlu dilalrukan penelitian untuk membandingkan bahan pengisi abu batu dengan menggantikan bahan pengisi lapisan perkerasan ini dengan serbuk semen dan kapur seperti yang dibahas didalam tugas akhir ini.
Prosedur pelaksanaan di laboratorium berdasarkan yang disyaratkan oleh SNI. Penelitian menggunakan gradasi agregat untuk Laston AC-WC, dan aspal penetrasi 60. Semua campuran diuji sesuai metode Marshall. Untuk mendapatkan kadar aspal optimum, dicoba dengan menggunakan Kadar Aspal Acuan (KAA) yaitu 5%; 5.5%; 6%; 6.5% dan 7% terhadap berat total campuran. Masing-masing kadar aspal dibuat 3 buah bends uji pada setiap jenisfiller yaitu abu batu, semen dan kapur. Pada pengujian ini tidak didapat kadar aspal optimum campuran.
Berdasakan Uji Marshall dan dari ternd grafiknya, &pat disimpulkan bahwa filler semen merupakan filler pengganti yang menghasilkan nilai VMA, VlM, Flow dan Stabilitas yang lebih baik dibandingkan dengan filler kapur.