STUDI HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KERAPATAN RUAS JALAN ASIA AFRIKA BANDUNG MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELDS
Lalu lintas dibentuk oleh tiga komponen yaitu volume lalu lintas, kecepatan dan kerapatan. Banyak metode yang telah dihasilkan untuk menggabungkan hubungan antara volume lalu lintas,
kecepatan dan kerapatan tersebut tetapi umumnya untuk jalan 2 arah.
Penelitian ini dimaksudkan untuk menganalisis hubungan antara volume lalu lintas, kecepatan dan kerapatan menggunakan metode Greenshields sehingga mendapatkan kapasitas jalan, derajat
kejenuhan, kerapatan maksimum dan kecepatan arus bebas pada jalan satu arah.
Lokasi pengamatan yang dipilih adalah ruas jalan satu arah, yaitu Jalan Asia Afrika, mulai dari
persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Gatot Subroto sampai dengan perempatan Jalan Tamblong. Pengamatan dilakukan pada jam sibuk pagi, siang dan sore. Pengumpulan data meliputi data geometrik, waktu tempuh kendaraan dan volume lalu lintas.
Dari hasil analisis lalu lintas diperoleh kapasitas sebesar 1100 smp/jam/lajur/larah, derajat kejenuhan tertinggi terjadi pada ruas jalan tersebut ialah sebesar 1,3, yang terjadi pada jam 7.30-7.45, kerapatan maksimum ialah 90 smp/km/lajur dan kecepatan arus bebas 49 km/jam.
Detail Information
Citation
APA Style
. (2019).STUDI HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KERAPATAN RUAS JALAN ASIA AFRIKA BANDUNG MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELDS ().Teknik Sipil:FTSP
Chicago Style
.STUDI HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KERAPATAN RUAS JALAN ASIA AFRIKA BANDUNG MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELDS ().Teknik Sipil:FTSP,2019.Text
MLA Style
.STUDI HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KERAPATAN RUAS JALAN ASIA AFRIKA BANDUNG MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELDS ().Teknik Sipil:FTSP,2019.Text
Turabian Style
.STUDI HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KERAPATAN RUAS JALAN ASIA AFRIKA BANDUNG MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELDS ().Teknik Sipil:FTSP,2019.Text