Detail Cantuman

PENGARUH PERUBAHAN MANAJEMEN LALU LINTAS TERHADAP KINERJA LALU LINTAS STUDI KASUS JL. JAKARTA – JL. A. YANI – JL. I. ADJIE KOTA BANDUNG (Petty Kartina, NRP 22 2000 196, Pembimbing Dwi Prasetyanto, Ir., MT, Ko Pembimbing Oka Purwati, ST., MT, 2004, 80 halaman, Jurusan teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Nasional)
Perubahan manajemen lalu lintas akan memberikan pengaruh terhadap kinerja lalu lintas. Untuk mengetahui seberapa besar pengaruh tersebut makan akan dilakukan penelitian yang akan dijadikan topik bahasan dalam tugas akhir ini. Penelitian dilakukan di Jl. Jakarta, Jl. A. Yani dan Jl. I Adjie Kota Bandung, yang masing-masing merupakan jalan satu arah kecuali Jl. Jakarta yang dioperasikan dua arah dengan lajur khusus angkutan kota pada jam 09.00-17.00. data yang didapatkan merupakan hasil pengamatan langsung di lapangan selama1 jam meliputi data geometrik jalan, arus lalu lintas, hambatan samping dan kecepatan tempuh kendaraan ringan. Metode Manual Kapasitas Jalan Indonesai 1997 (MKJI 1997) digunakan untuk menganalisa tingkat kinerja lalu lintas dengan dan
tanpa diberlakukannya lajur khusus angkutan kota berlawanan arah. Berdasarkan analisis yang dilakukan pada ketiga jalan diatas, dapat ditarik kesimpulan bahwa pada akandisis pagi hari dimana arus lalu lintas tertinggi terjadi di Jl. Jakarta, lebih baik Jl. Jakarta dioperasikan satu arah, karena tingkat kinerja lalu lintas luas jalan Jakarta secara umum baik dengan nilai derajat kejenuhan kurang dari 0,8 yaitu 0,735 dan kecepatan tempuh 46,5 km/jam. Pada kondisi sore hari dimana arus lalu lintas tertinggi terjadi di Jl. A. Yani, lebih baik Jl. Jakarta dioperasikan dua arah dengan lajur khusus angkutan kota berlawanan arah, karena tingkat kinerja ruas Jl. Ahmad Yani secara umum baik dengan nilai derajat kejenuhan kurang dari 0,8 yaitu 0,783 dan kecepatan tempuh 43 km/jam.