Heri Suyitno/221999181 Penulis Dwi Prasetyanto, Ir., MT Dosen Pembimbing 1

Perencanaan geometric jalan di Indonesia saat ini umumnya dilakukan secara manual, baik dari segi perhitungan maupun pengambaran. Pada saat ini dalam mengerjakan suatu perencanaan geometric jalan dapat dilakukan dengan bantuan software. Kajian yang dilakukan pada tugas akhir ini adalah untuk membandingkan hasil perencanaan akses jalan tambang nikel Mornopo, Halmahera milik PT Aneka tambang dari Sta 3+150 sampai dengan Sta 7+700 dengan menggunakan metode manual Bina Marga dan Software Bnetley MX Road. Dari segi input kedua metode tersebut tidak banyak berbeda, koordinat PI dan jenis lengkung horizontal direncanakan sama, kecuali PI 10 dan PI 14 direncanakan berbeda karena jika dipaksakan akan terjadi overlap. Hasil yang diperoleh dari kedua metode yang digunakan adalah perbedaan panjang jalan dari titik ikat awal dan akhir yang sama, selisih panjang jalan sebesar 40 m (lebih panjang untuk metode Bina Marga), untuk lengkung vertikal direncanakan berbeda dan tidak satu fase dengan alinyemen horizontal dikarenakan panjang lengkung vertikal pada perencanaan dengan menggunakan software terjadi overlap jika menggunakan data awal dan menghasilkan perbedaan volume galian 65.61 % (lebih besar berdasarkan Bina Marga). Volume timbunan 89.2 % (lebih besar berdasarkan MX Roads), hasil galian dan timbunan yang diperoleh tersebut dipengaruhi oleh pemilihan jenis lengkung vertikal dan tergantung kontur yang dipilih.