STUDI KECEPATAN SETEMPAT (SPOT SPEED) BERDASARKAN PENGAMATAN DENGAN RADAR GUN DAN DENGAN CARA MANUAL (STUDI KASUS : JL. WR. SUPRATMAN BANDUNG)
Pengukuran kecepatan setempat kendaraan ada survei lalu lintas dapat dilakukan dengan cara manual dengan menggunakan Radar gun. Untuk cara manual kecepatan diperoleh berdasarkan jarak tempuh sepanjang 25 m dan 50 m. dalam tugas akhir ini dilakukan penelitian dengan kedua metode tersebut. Penelitian dilakukan pada Jalan Supratman Bandung yang merupakan 4 lajur 2 arah dengan median.
Dengan kecepatan setempat yang diambil adalah pada rentang 30-85 km/jam, dikarenakan keterbatasan alat radar gun tersebut. Data yang didapatkan kemudian diolah sehingga didapatkan hasil distribusi fekuensi berupa grafik, dari perhitungan didapatkan kecepatan rata-rata 43.01 km/jam sedangkan dengan radar gun didapatkan rata-rata kecepatan kendaraan yang melalui jalan tersebut 43.28 km/jam.
Data tersebut kemudian dibandingkan dengan analisis varians, dari hasil membandingkan tiga kelompok data antara manual jarak 25 m, 50 m, dan radar gun dapat disimpulkan bahwa analisis variasinya sama, tidak terdapat perbedaan kecepatan setempat yang diperoleh dengan cara manual pada jarak 25 m, 50 m dan menggunakan Radar Gun.
Detail Information
Citation
APA Style
. (2019).STUDI KECEPATAN SETEMPAT (SPOT SPEED) BERDASARKAN PENGAMATAN DENGAN RADAR GUN DAN DENGAN CARA MANUAL (STUDI KASUS : JL. WR. SUPRATMAN BANDUNG) ().Teknik Sipil:FTSP
Chicago Style
.STUDI KECEPATAN SETEMPAT (SPOT SPEED) BERDASARKAN PENGAMATAN DENGAN RADAR GUN DAN DENGAN CARA MANUAL (STUDI KASUS : JL. WR. SUPRATMAN BANDUNG) ().Teknik Sipil:FTSP,2019.Text
MLA Style
.STUDI KECEPATAN SETEMPAT (SPOT SPEED) BERDASARKAN PENGAMATAN DENGAN RADAR GUN DAN DENGAN CARA MANUAL (STUDI KASUS : JL. WR. SUPRATMAN BANDUNG) ().Teknik Sipil:FTSP,2019.Text
Turabian Style
.STUDI KECEPATAN SETEMPAT (SPOT SPEED) BERDASARKAN PENGAMATAN DENGAN RADAR GUN DAN DENGAN CARA MANUAL (STUDI KASUS : JL. WR. SUPRATMAN BANDUNG) ().Teknik Sipil:FTSP,2019.Text