Elkhasnet., Ir., M.T Dosen Pembimbing 1 Herman Ir.,MT Dosen Pembimbing 2 Fithri Santy Padang/222001136 Penulis

Agregat merupakan bagian terbesar dalam struktur perkerasan jalan yang umumnya memiliki penyerapan terhadap air yang relative tinggi karena mengandung banyak pori. Sebelum agregat digunakan sebagai bahan campuran perkerasan aspal, sifat fisik pada agregat perlu diperbaiki dengan cara perendaman agregat dalam larutan kapur. Penelitian ini bertujuan untuk meneliti pengaruh peredaman agregat kasar pada larutan kapur yang menggunakan campuran perkerasan LASTON AC-BC dengan Metode Marshall. Penelitian ini emnggunakan aspal penetrasi 60. Kapur yang digunakan untuk merendam agregat kasar adalah kapur mentah dengan 3 macam rasio berat terhadap berat air, yaitu sebesar 1:4; 1:6; dan 1:8 dimana masing-masing dari perbandingan tersebut dicari kadar aspal optimumnya. Kadar aspal optimum ditentukan melalui uji Marshall, sehingga diperoleh kadar aspal optimum untuk agregat kasar tanpa peredaman larutan kapur sebesar 5.95%, agregat kasar yang direndam larutan kapur 1:8 sebesar 6,25%, agregat kasar yang direndam larutan kapur 1:6 sebesar 6,5% dan agregat kasar yang direndam larutan kapur 1:4 sebesar 6,65%. Dari keseluruhan memiliki hasil yang paling baik karena dapat menghemat penggunaan aspal dan stabilitas yang diperoleh lebih tinggi.