Herman Ir.,MT Dosen Pembimbing 1 Dwi Prasetyanto, Ir., MT Dosen Pembimbing 2 Al'fuad Ismanto/222000135 Penulis

Jalan sellau dibutuhkan sebagai suatu media transportasi, oleh Karen aitu diharapkan kondisi jalan yang memiliki keawetan sesuai umur rencananya sehingga diusahakan peningkatan kualitas jalan, baik peningkatan geometric jalan maupun struktur perkerasannya. Dalam meningkatkan struktur perkerasan, dicari alternatif-alternatif bahan untuk dicampur dengan aspal maupun agregat. Salah satu alternatifnya adalah Flexible Vinyl Film and Sheeting (FVFS) atau Aquaproof seperti yang dibahas didalam tugas akhir ini. Prosedur pelaksanaan di laboratorium berdasarkan prosedur SNI. Penelitian dilakukan terhadap LASTON AC-WC, aspal penetrasi 60, benda uji Marshall untuk mendapatkan kadar aspal optimum, divcoba menggunakan kadar aspal 5.0%, 5.5%, 6.0%, 6.5%, 7.0% terhadap berat campuran , masing-masing kadar aspal 3 buah benda uji. Kemudia di dapat kadar aspal optimum sebesar 6,57% dan kadar aspal optimum ini digunakan untuk membuat 6 buah benda uji lagi. Aspal murni dicampur dengan FVFS dengan persentase 2% dari berat aspal sedangkan agregat kasar dilapisi FVFS dengan persentase 4% dari berat agregat kasar. Kemudian campuran ini dipergunakan untuk mencari kadar aspal optimum dengan menggunakan kadar aspal 5.5%, 6.0%, 6.5%, 7.0%, 7.50% terhadap berta campuran, masing-masing kadar aspal 3 buah benda uji. Kemudian di dapat kadar aspal optimum sebesar 6.80% dan kadar aspal optimum ini digunakan untuk membuat 6 buah benda uji. Berdasarkan analisa dengan menggunakan analisis perbandingan kinerja masing-masing campuran dapat disimpulkan bahwa penambahan FVFS sebanyak 2% dan sebagai pelapis agregat kasar sebanyak 4% memberi pengaruh pada nilai VFA, stabilitas, flow, dan VIM.