<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="8934">
<titleInfo>
<title><![CDATA[STUDI HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS PEJALAN KAKI DI KOTA BANDUNG DENGAN METODE GREENSHIELDS]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dwi Prasetyanto, Ir., MT</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ade Jalaludin/222001108</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2019]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Setiap aktifitas perpindahan manusia akan menimbulkan arus lalu lintas, karena kondisi lalu lintas suatu jalan adalah hasil interaksi dari ketiga unsur yaitu tingkah laku manusia, kondisi jalan, dan kondisi kendaraan. Parameter lalu lintas terdiri dari tiga komponen lalu lintas yaitu volume lalu lintas, kecepatan dan kerapatan. Dimana ketiga parameter lalu lintas tersebut saling berhubungan, berbagai metode telah digunakan untuk mengabungkan ketiga parameter lalu lintas tersebut. Penyusunan tugas akhir ini dimaksudkan untuk menganalisis hubungan antara ketiga parameter lalu lintas pejalan kaki tersebut dengan menggunakan metode Greenshields.
Lokais pengamatan yang dipilih adalah ruas jalan Merdeka (depan Palza Bandung Indah/BIP) yang dimulai pada jam 16.00 sampai dengan 18.00 selama dua hari berturut-turut. Data yang diambil dari lapangan yaitu data geometrik jalan, waktu tempuh pejalan kaki, arus pejalan kaki.
Nilai yang didapatkan dari hasil perhitungan adalah kerapatan yang terjadi 3.33 orang/m2. Kecepatan arus bebas pejalan kaki yaitu 59.04 m/menit, dan arus maksimum adalah 49.26 orang/menit/m.
Sedangkan nilai yang didapat pada Adolf D May kecepatan arus bebasnya yaitu 79.25 m/menit, kerapatannya yaitu 4.09 orang/m2, dan arus maksimum yaitu 81.03 orang/menit/m.</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[688SI/06]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[688SI/06]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[688SI/06]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="7972" url="" path="/222001108.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[STUDI HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS PEJALAN KAKI DI KOTA BANDUNG DENGAN METODE GREENSHIELDS]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[8934]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-05-09 14:29:52]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-05-09 14:38:59]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>