Detail Cantuman

Jalan selalu dibutuhkan sebagai suatu media transprtasi, olehkarena itu manusia menginginkan kondisi jalan yang keawetan sesuai umur rencananya, sehingga diusahakan meningkatkan kualitas jalan, baik peningkatan geometrik jalan maupun struktur perkerasannya. Dalam meningkatkan struktur perkerasan, dicari alternatif-alternatif bahan tambahan untuk meningkatkan campurna beraspal. Salah satu alternatif untuk meningkatkan campuran beraspal adalah mengganti filler. Filler yang selama ini digunakan adalah abu batu, tetapi pada penelitian ini akan dilakukan percobaan dengan menggunakan kapur dan limbah marmer sebagai pengganti abu batu. Menggunakan kapur dan limbah marmer karena mudah didapat dan juga mudah dihaluskan sehingga ukuran butirnya sama dengan ukuran filler.
Pada penelitian tugas akhir ini agregat yang digunakan adalah agregat yang memenuhi persyaratan perkerasan LASTON AC-WC spesifikasi Depkimpraswil 2002. Aspal yang digunakan adalah aspal yang memenuhi persyaratan aspal penetrasi 60. Pemeriksaan agregat, bahan pengisi (filler) dan aspal dilakukan mengikuti prosedur yang ditentukan oleh SNI.
Berdasarkan hasil perhitungan dan analisis data pada parameter Marshall yang ditinjau, diketahui bahwa masing-masing filler memberikan pengaruh yang berbeda terhadap campuran aspal. Kadar Aspal Optimum (KAO) dari abu batu, kapur dan limbah marmer secara berurutan adalah 6,8%; 7,1% dan 6,7%. Dari ketiga filler yang digunakan dapat disimpulkan bahwa filler limbah marmer memiliki keunggulan dimana rongga antar butir agregat (VMA) turun, rongga dalam campuran (VIM) turun, pori yang berisi aspal (VFA) turun, flow turun, kuotien Marshall naik, stabilitas turun tetapi masih memenuhi spesifikasi Depkimpraswil 2002, dan Kadar Aspal Optimum (KAO) kecil dibandingkan dengan diller abu batu dan filler kapur.