Detail Cantuman

Kualitas struktur perkerasan dapat ditingkatkan dengan menggunakan bahan yang berkualitas baik. Tetapi tidak semua tempat terdapat bahan tersebut. Selain itu adanya batasan alinyemen vertikal, maka penggunaan material bekas dengan cara mendaur ulang bahan tersebut mungkin merupakan salah satu alternatif. Salah satu alternatif proses daur ulang (recycling) perkerasan jalan lama yaitu dengan menggunakan semen. Penelitian tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui potensi penggunaan RAP (recycling asphalt pavement) – smen untuk digunakan sebagai bahan perkerasan jalan.
Penelitian dilakukan di Laboratorium Material Perkerasan Jalan Itenas, Bandung dan di Laboratorium Material Perkerasan Pusat Penelitian Bangunan Jalan dan Jembatan, Bandung. Penelitian ini menggunakan RAP, air, semen, dan pasir. Kadar air optimum pemadatan diperolej\h dari uji kepadatan dengan menggunakan kadar air acuan 3%, 4,5%, 6%, 7,5%, 9%, 10,5%, 12%. Semen diberikan sebesar 5%, 7,5%, 10% terhadap berat RAP pada setiap benda uji dan pasir sebesar 10%, 15%, 20% terhadap berat RAP pada setiap benda uji. Benda uji diatas diperiksa setelah berumur 7 hari dan 28 hari. Selanjutnya dilakukan pengujian marshall dan modulus benda uji.
Berdasarkan hasil penelitian tugas akhir ini, proses daur ulang RAP-semen masih dapat digunakan sebagai bahan perkerasan jalan dengan dengan variasi campuran 7.5% PC+15% PS, 10% PC+20% PS untuk umur penundaan 7 hari dan variasi campuran .5% PC+15% PS, 10% PC, 10% PC+20% PS untuk umur penundaan 28 hari dengan jenis perkerasan lentur dengan syarat minimum untuk lapis permukaan adalah 4000 MPa, tapi untuk jenis perkerasan kaku tidak ada yang memenuhi syarat.