Detail Cantuman

Dengan meningkatnya kebutuhan akan jalan, maka perlu dikembangkan pengetahuan mengenai perkerasan jalan. Salah satunya dengan memanfaatkan limbah emas (tailing) yang merupakan limbahn yang dihasilkan oleh kegiatan tambang. Penelitian ini dimaksudkan untuk mempelajari pengaruh penggunaan limbah emas (tailing) sebagai penambahan kadar aspal sebagai bahan pengikat. Penelitian ini dilaksanakan di laboratorium Material Perkerasan Jalan, ITENAS dan PUSJATAN Bandung. Penelitian ini menggunakan aspal penetrasi 60. Adapun variasi dari penambahan tailing tersebut antara lain kadar aspal kadar aspal pen 60 (Aspal murni), kadar aspal pen 60+tailing 4% terhadap berat aspal. Kadar aspal pen 60+tailing 8% terhadap berat aspal, dan kadar aspal pen 60+tailing 12% terhadap berat aspal dimana masing-masing variasi tersebut setelah dicari kadar aspal optimumnya yang ditentukan melalui uji Marshall dengan menggunakan kadar aspal acuan yaitu 6,5%; 7%; 7,5%; 8%; 8,5% masing-masing 3 buah benda uji.
Setelah di dapat Kadar Aspal Optimum, maka dilakukan pengujian Wheel Tracking untuk mendapatkan data Deformasi Awal (D0), Dynamic Stability (DS), dan Rate of Deformation (RD).
Dari hasil pengujian wheel tracking didapat bahwa aspal pen 60 + tailing 8% mengalami deformasi yang kecil dibandingkan dengan deformasi yang terjadi pada aspal pen 60 + tailing 4%, aspal pen 60 + tailing 12% dan aspal pen 60 (murni). Sehingga campuran aspal dengan deformasi yang kecil tersebut baik bila digunakan dalam perkerasan. Dengan penambahan tailing yang lebih besar dibutuhkan kadar aspal lebih besar pula, karena tailing berpengaruh terhadap sifat-sifat dari campuran.