Detail Cantuman

STUDI TINGKAT KINERJA JALAN KATAMSO BANDUNG DENGAN MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELDS ( Leni Mardiani NRP. 22 1999 192, Pembimbing Silwa Sukuman,Ir., 2004, 50 halaman, Jurusan Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Nasional, Bandung).
Angkutan umum perkotaan (Angkot) mempunyai karakteristik pergerakan yang berbeda dengan kendaraan penumpang lainnya, tetapi di MKJI '97 emp nya bernilai sama. Jalan Katamso banyak dilalui oleh angkutan perkotaan dengan fiekuensi berhenti disamping jalan yang sangat tinggi. Oleh karena itu diasumsikan emp angkutan perkotaan =l .2. Tujuan penelitian dan tugas akhir ini adalah untuk mendapatkan hubungan antara kecepatan, kerapatan dan arus lalu lintas dengan menggunakan metode greenshields sehingga dapat ditentukan kapasitas jalan, derajat kejenuhan, kerapatan maksimum, kecepatan anis bebas dan kecepatan tempuh Pelaksanaan survei dilakukan selama 1 hari, waktu pelaksanaan dilaksanakan pada hari Selasa, tanggal 20 April 2004. Pengamatan dilakukan pada hari Selasa karena dari survei pendahuluan volume lalu lintas terpadat terjadi pada hari kerja Hal ini dikarenakan wilayah ini merupakan salah satu pusat pendidikan di kota Bandung, dengan banyaknya SMP, SMU, dan perguruan tinggi Dari hasil analisis lalulintas diperoleh kapasitas sebesar 2580 smp/jam/2arah, derajat kejenuhan pada jam sibuk 0.92 yang terjadi pada jam 07.00 - 08.00. Kerapatan maksimum sebesar 145.78 smp/km/2arah, kecepatan anis bebas 35.396 km/jam/2arah dan kecepatan tempuh pada jam sibuk 17.713 km/jam Tingkat kinerja jalan tersebut saat ini tidak baik, karena DS besar : 0.92. Oleh karena itu disarankan untuk memperlebar lebar jalan sehingga dapat menurunkan hambatan samping dan meningkatkan kapasitas.