Detail Cantuman

PERBANDINGAN KINERJA RUAS JALAN CIPAGANTI DAN CIHAMPELAS MENGGUNAKAN METODE MKJI '97 DAN GREENSHIELDS, ( Jun Akbar Flwiawan, 22 1998 169, Pembimbing Elkhasnet, IT., M.T., 2005, 84 halaman, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Nasional )
Setiap ruas jalan mempunyai tingkat kinerja yang berbeda dengan mengetahui tingkat kinerja jalan yang meliputi kecepatan, volume dan kerapatan, maka dapat membandingkan hasil dari analisis lalu lintas pada ruas Jalan Cipaganti dan Jalan Cihampelas. Ada beberapa metode untuk menghitung kinerja jalan diantaranya metode MKJI '97 dan Greenshields. Lokasi pengamatan yang dipilih adalah ruas jalan satu arah yaitu Jalan Cipaganti dan Jalan Ciharnpelas, mulai dari mulai dari perempatan Jalan Bapa Husein sampai dengan perempatan Taman Hewan. Pengamatan dilakukan saat jam sibuk pagi, siang dan sore. Pengumpulan data meliputi data geometrik, waktu tempuh kendaraan volume lalu lintas dan hambatan samping. Penelitian ini dimaksudkan uatuk membandingkan kedua ruas jalan yaitu jalan Cipaganti dan Cihampelas dengan memakai'metode MKJI '97 dan Greenshields. Hasil perbandingan yang diperoleh berdasarkan metode MKJi '97 dan Greenshields adalah kapasitas dari Jalan Cipaganti sebesar 3320 smp/jam/2 lajur/1 arah dan untuk Jalan Cihampelas sebesar 3089 smp/jam/2 lajur/1 arah. Untuk metode Greenshields diperoleh kapasitas Jalan Cipaganti 2401 smp/jam/2 lajur/1 arah dan untuk Jalan Cihampelas adalah 2756 smp/jam/2 lajur/1 arah. Perbedaan antara hasil tersebut karena pada perhitungan menggunakan MKJI '97 asumsi jalan yang diteliti datar sedangkan kondisi geometrik di lapangan ada kelandaian pada ruas kedua jalan sehingga mempengaruhi nilai kapasitasnya Hambatan samping yang terjadi di Jalan Cipaganti pada saat jam sibuk pagi, siang dan sore adalah sangat rendah dan hambatan samping yang terjadi di Jalan Cihampelas pada saat jam sibuk pagi adalah rendah dan peda saat jam sibuk siang dan sore adalah sedang.