Herman Ir.,MT Dosen Pembimbing 1 Aerullius Febrio / 22 - 1999 - 222 Penulis

EVALUASI KINERJA LALU LINTAS SIMPANG JALAN DR DJUNJUNAN – AKSES TOL PASTEUR DI KOTA BANDUNG JAWA BARAT, (Aerullius Febrio, NRP 22 - 1999 - 222, Pembimbing : Herman, Ir.,MT., 59 halaman, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknologi Nasional, Bandung) Salah satu penyebab kemacetan adalah semakin bertambahnya jumlah kendaraan dan prasarana transportasi tidak dapat mencukupi. Salah satu bentuk pengaturan lalu lintas di persawahan adalah dengan menggunakan lampu lalu lintas. Pada Tugas Akhir hi dibahas mengenai evaluasi kinerja persimpangan Jl. Dr. Djunjunan - Akses To1 Pasteur setelah ruas Tol CIPULARANG dibuka, dimana data yang dibutuhkan adalah data volume lalu lalulintas, geometrik jalan dan kondisi lingkungan. Data-data diperoleh dari survei di lapangan. Dalam analisis perhitungan kinerja simpang bersinyal dilakukan dengan metode MKJI 1997. Tinjauan kinerja simpang meliputi derajat kejenuhan, panjang antrian, jumlah kendaraan terhenti dan tundaan. Perhitungan dilakukan tiga kali, yaitu kondisi eksisting sebelum ruas Tol CPULARANG dibuka, kondisi eksisting setelah nias To1 CIPULARANG dibuka dan perencanaan, untuk mengetahui kinerja persimpangan. Dari hasil studi ini diperoleh nilai analisis kinerja simpang, untuk kondisi eksisting sebelum ruas To1 CPULARANG dibuka c = 2 16 dt, dan DS rata-rata = 0,72, IFR = 0.68, QL rata-rata = 158 m, Nsv = 3292 smp/jam dan D rata-rata = 87,6 det/smp. Untuk kondisi eksisting sesudah ruas To1 CPULARANG dibuka c = 216 dt, dan DS rata-rata = 0,79, JFR = 0.76, QL rata-rata = 233,75 m, Nsv = 4869 smp/jam dan D rata-rata = 144,2 det/smp. Untuk kondisi perencanaan dilakukan perubahan dengan nilai waktu siklus c = 136 dt, menghasilkan DS rata-rata = 0.81, IFR = 0.749, QL rata-rata = 171.75 m, Nsv = 4902 smp/jam dan D rata-rata = 110.77 det/smp. Maka dari hasil tersebut disimpulkan bahwa kondisi eksisting memiliki waktu siklus yang lebih besar sehingga menyebabkan antrian panjang, sedangkan pada kondisi perencanaan panjang antrian dan tundaan rata-rata hasilnya lebih baik dibanding sebelumnya.