Detail Cantuman

EVALUASI KINERJA PERSIMPANGAN JALAN SUPRATMAN-JALAN KATAMSO, (Andri Munandar, NRP 22 2000 181, Pembimbing Elkhasnet, Ir., MT.,2005, 52 halaman, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Nasional, Bandung).
Persimpangan jalan Supratman-Katamso pada jam sibuk sering terjadi antrian kendaraan yang cukup panjang dikarenakan padatnya arus lalu lintas yang melewati persimpangan tersebut. Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 digunakan sebagai aualisis pengendalian arus lalu lintas pada simpang bersinyal. Penelitian dilakukan dengan cara m e i di lapangan untuk mendapatkan volume lalu lintas, geometrik pemimpangan, waktu sinyal lampu lalu lintas dan kondisi lingkungan. Tinjauan pengendalian arus lalu lintas di persimpangan meliputi waktu siklus (c), derajat kejenuhan (DS) rata-rata dan tundaan simpang (DT) rata-rata. Dari survei lampu lalu lintas pada jam sibuk (06.00-08.00 WIB dan 16.00-18.00 WIB) untuk kondisi existing menghasilkan c = 127 detik dan dari hasil perhitungan didapat DS rata-rata = 0.898 dan DT rata-rata = 83.28 detik/smp. Untuk perhitungan pengaturan ulang altematif pertama menghasilkan c = 302 detik, DS rata-rata = 1.124 dan DT rata-rata = 276.38 detik/smp. Kondisi pengaturan ulang alternatif kedua menghasilkan c = 301 detik, DS rata-rata = 0.907 dan DT rata-rata = 251.98 detik/smp. Dan kondisi pengaturan ulang alternatif ketiga menghasilkan c = 222 detik, DS rata-rata = 0.946 dan DT rata-rata = 76.64 detik/smp. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa alternatif pengaturan persimpangan jalan Supartaman jalan katamso tidak lebih dari kondisi exsting-nya ditinjau dari DS dan DT rata-ratanya