Detail Cantuman

KINERJA CAMPURAN BERASPAL DENGAN MENGGUNAKAN ASPHALT EXPANDED HURSH ASH (AEH) (Noordian Yanuar Tesar, NRP. 22 2001 022, Pembimbing DR. R. Anwar Yamin, Ir., MT., 59 halaman, Jurusan Teknik Sipil, fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Nasional, Bandung)
Seiring dengan meningkatnya kebutuhan akan jalan, maka dalam perencanaan perkerasan jalan perlu diperhatikan bahan penyusun perkerasan jalan agar diperoleh lapisan perkerasan jalan yang bermutu tinggi, ekonomis, dan memperpanjang umur perkerasan beton aspal. Abu sekam padi adalah limbah dari hasil pembakaran ganteng atau batu bata yang tidak termanfaatkan sehingga dapat digunakan sebagai bahan pengikat (binder). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja aspal dengan adanya penambahan abu sekam sebagai bahan pengikat. Penelitian dilaksankan di laboratorium Material Perkerasan Jalan, ITENAS, Bandung.
Penelitian ini menggunakan aspal penetrasi 60. Adapun variasi penambahan abu sekam padi antara lain aspal pen 60 (Aspal murni), aspal pen 60 + abu sekam padi 5% dari berat aspal, aspal pen 60 + abu sekam padi 10% dari berat aspal, aspal pen 60 + abu sekam padi 15% dari berat aspal. Kadar aspal optimum yang didapatkan adalah 8% untuk aspal murni; 8,15% untuk aspal pen 60 + abu sekam padi 15% dari berat aspal; 8,25% untuk aspal pen 60 + abu sekam padi 10% dari berat aspal, sedangkan untuk aspal pen 60 + abu sekam padi 15% dari berat aspal tidak didapatkan kadar aspal optimum. Dari hasil penelitian didapat bahwa dengan adanya penambahan abu sekam padi maka penetrasi semakin turun, titik lembek semakin turun, titik nyala dan titik bakar semakin turun, nilai daktilitas turun, dan berat jenis semakin besar.