Detail Cantuman

PENENTUAN JUMLAH LAJUR 'PADA PERENCANAAN JALAN TOL SEMARANG - SURAKARTA DENGAN METODE MKJI 1997 ( Ismail, NRP.22 1999 231, pembimbiig Herman, Ir., M.T., 2007, 43 halaman, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Nasional)
Pembangunan jalan to1 di Indonesia merupan csalah salah satu program pengendalian jalan. Hal ini dilakukan untuk menunjang pekembangan ekonomi wilayah sekitar serta untuk mengimbangi perkembangan dan pertunbuhan kota yang kian cepat. Dalam hal ini, jaringan jalan to1 yang akan dikembangkan salah satunya adalah jalan to1 di Jawa Tengah, yaitu jalan to1 yang menghubungkan Sernarang dan Surakarta. Pembangunan jalan to1 tersebut dimaksudkan untuk meningkatkan pelayanan transportasi penduduk, dengan pelayanan transportasi yang efisien diharapkan biaya
transportasi akan lebih murah yang pada akhimya menunjang pertumbuhan ekonomi serta dapat meningkatkan pendapatan daerah Jawa Tengah. Dalam laporan tugas akhir ini, dibahas mengenai Kecepatan Arus Bebas (Free Flow Speed), Kapasitas (Capacity), Derajat Kejenuhan (Degree of
Saturation) dan Waktu Tempuh (Travel Time).
Dalam perhitungan, data-data yang dibutuhkan adalah jumlah segmen dan volume kendaraan dari tahun 1995 sampai dengan tahun 2015. Hasil perhitungan Penentuan Jumlah Lajur menggunakan Metode MKJI 1997 didapatkan tipe jalan empat-lajur dua-arah terbagi untuk seluruh
segmen, nilai derajat kejenuhan terbesar yaitu 0.48 serta waktu tempuh terbesar yaitu 55 menit untuk arah A dan 54 menit untuk arah B.