//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="9721">
<titleInfo>
<title><![CDATA[EVALUASI PERILAKU DAN KINERJA TIMBUNAN RINGAN MORTAR BUSA DIBANDINGKAN DENGAN TIMBUNAN PILIHAN DI ATAS STRUKTUR BAJA BERGELOMBANG (STUDI KASUS:]]></title>
<subTitle><![CDATA[FLYOVER ANTAPANI, KOTA BANDUNG)]]></subTitle>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Benny Moestofa, Ir., MAB.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Bimo Pakusadewo Putra / 22 2013 268</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2017]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Konstruksi jalan layang adalah solusi alternatif untuk mengatasi kemacetan tanpa mengganggu lalu lintas kendaraan. Salah satu metode konstruksi jembatan terkini yaitu menggunakan struktur baja bergelombang. Penelitian ini mengkaji efektivitas pengurangan besarnya penurunan timbunan material ringan di atas struktur baja bergelombang di flyover Antapani (Kota Bandung, Jawa Barat). Analisis dilakukan dengan membandingkan penggunaan material ringan (mortar busa) dan timbunan pilihan (pasir) dengan menggunakan perangkat lunak Plaxis Professional 8.6 (metode elemen hingga) dan model elastisitas linier untuk timbunan ringan, sedangkan timbunan pilihan menggunakan model Mohr-Coulomb. Penggunaan material ringan menghasilkan nilai penurunan sebesar 16,59 mm dengan ketebalan 1,47 m, sedangkan untuk timbunan pilihan nilai penurunannya sebesar 218,39 mm dengan ketebalan yang sama. Akhirnya, dapat disimpulkan bahwa penggunaan timbunan mortar busa pada struktur baja bergelombang dapat mengurangi nilai penurunan sebesar 13,16 kali dibandingkan dengan penggunaan timbunan pasir</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Penurunan, struktur baja bergelombang, timbunan, m]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1640SI/17]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1640SI/18]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1640SI/18]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="8936" url="" path="/1640SI_.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[EVALUASI PERILAKU DAN KINERJA TIMBUNAN RINGAN MORTAR BUSA DIBANDINGKAN DENGAN TIMBUNAN PILIHAN DI ATAS STRUKTUR BAJA BERGELOMBANG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[9721]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-20 10:14:08]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-20 10:14:22]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>