<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="9755">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS STABILITAS ABUTMEN TIPE SPILL-THROUGH TERHADAP GERUSAN LOKAL (LOCAL SCOURING) PADA JEMBATAN CIBEUREUM TOL SOROJA]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0403026701 - Dr. Imam Aschuri, Ir., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ronaldhi Widhiyantoro / 22 2013 295</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2018]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Letak abutment berada sekitar aliran sungai menimbulkan potensi gerusan lokal. Abutment tipe spill-through dilengkapi bangunan pelindung yang memiliki kedalaman lebih dari gerusan lokal. Berdasarkan penelitian abutment Jembatan Cibeureum Tol Soroja didapatkan kedalaman gerusan lokal potensial sedalam 1,412 m dan bangunan pelindung memiliki kedalaman 2 m sehingga, bangunan pelindung masih dapat berdiri. Didasarkan output pemodelan didapatkan nilai (FK) 1,332 pada model tanpa gerusan lokal dan model dengan gerusan lokal didapatkan (FK) 1,327, nilai (FK) didapatkan masih memenuhi kriteria aman (FK≥1,25). Pada kondisi asumsi terjadi perubahan morfologi sungai dengan bertambahnya kecepatan aliran sehingga menimbulkan gerusan lokal hingga dibawah bangunan pelindung dan kondisi tanpa bangunan pelindung, didapatkan nilai (FK) 1,246 dan 1,154 sehingga, abutment tidak lagi dalam kriteria aman. Dapat disimpulkan gerusan lokal berdampak pada nilai (FK) tetapi terlalu signifikan tetapi tetap memerlukan proteksi.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[gerusan lokal, abutment, faktor keamanan.]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1668SI/18]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1668SI/18]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1668SI/18]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="8974" url="" path="/1668SI_.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS STABILITAS ABUTMEN TIPE SPILL-THROUGH TERHADAP GERUSAN LOKAL (LOCAL SCOURING) PADA JEMBATAN CIBEUREUM TOL SOROJA]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[9755]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-21 09:50:46]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-21 09:50:55]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>