<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="9761">
<titleInfo>
<title><![CDATA[KAJIAN REKAYASA LALU LINTAS PERSIMPANGAN JALAN JAKARTA – JALAN SUKABUMI BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Sinondang Diana / 22 2013 221</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Thahir Sastrodiningrat, Ir., M.Sc.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Arsitektur]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2018]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Simpang Jalan Jakarta – Jalan Sukabumi, Bandung sering kali mengalami kemacetan lalu lintas akibat volume lalu lintas kendaraan yang terus meningkat. Meningkatnya volume lalu lintas kendaraan mengakibatkan aktifitas dan pergerakan ekonomi terhambat. Pemodelan simulasi mikro pada program PTV Vissim digunakan pada penelitian untuk mengetahui kinerja simpang. Hasil validasi yang dilakukan pada pemodelan dengan arus lalu lintas lapangan dinyatakan dengan nilai GEH < 5. Ini menunjukkan pemodelan yang dilakukan valid. Analisis kinerja simpang dinilai berdasarkan Panjang antrian dan tundaan simpang. Berdasarkan hasil pemodelan, pada kondisi eksisting didapat panjang antrian dan tundaan dengan nilai tingkat pelayanan F. Peningkatan kinerja simpang dilakukan dengan 2 alternatif. Alternatif 1 yaitu pelarangan belok kanan langsung dari arah Jalan Sukabumi. Alternatif 2 yaitu melakukan sistem 1 arah dari Jalan Jakarta menuju Jalan Sukabumi. Alternatif 2 menunjukan alternatif yang lebih baik dengan masing-masing panjang antrian dan tundaan dengan nilai tingkat pelayanan D.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[simpang, vissim, simulasi mikro]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1676SI/18]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1676SI/18]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1676SI/18]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="8981" url="" path="/1676SI_.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[simpang, vissim, simulasi mikro]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[9761]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-21 10:22:03]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-21 10:22:11]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>