//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="9776">
<titleInfo>
<title><![CDATA[KAJIAN REKAYASA LALU LINTAS JL. GUDANG UTARA – JL. GANDAPURA KOTA BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0425049201 - Andrean Maulana, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Mochamad Ilham Anugrah / 22 2013 251</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2018]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Kota Bandung adalah salah satu kota dengan kemacetan tertinggi di Indonesia, salah satu titik kemacetan di Kota Bandung terdapat pada Jalan Jenderal Ahmad Yani – Jalan Gandapura – Jalan Gudang Utara (Segitiga Emas). Kemacetan yang terjadi diakibatkan aktifitas dan pergerakan ekonomi yang tinggi. Pemodelan mikrosimulasi pada PTV Vissim digunakan pada penelitian untuk mengetahui kinerja jalan. Berdasarkan hasil pemodelan kondisi eksisting dari 3 simpang yang ditinjau dihasilkan tingkat pelayanan untuk simpang 1 yaitu A, simpang 2 yaitu F dan simpang 3 yaitu F. Rekayasa yang dilakukan untuk meningkatkan kinerja jalan dibuat 2 alternatif, alternatif 1 perubahan menjadi sistem satu arah dan alternatif 2 memasang lampu sinyal. Dari simulasi yang dilakukan pada PTV Vissim alternatif 2 lebih baik daripada alternatif 1 maupun kondisi eksisting.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[mikrosimulasi, sistem satu arah]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1692SI/18]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1692SI/18]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1692SI/18]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="8997" url="" path="/1692SI_.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[KAJIAN REKAYASA LALU LINTAS JL. GUDANG UTARA – JL. GANDAPURA KOTA BANDUNG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[9776]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-21 14:52:47]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-21 14:52:47]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>