<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="9828">
<titleInfo>
<title><![CDATA[EVALUASI DESAIN GEOMETRI RAMP PASIR KOJA CILEUNYI PADA SIMPANG SUSUN PASIR KOJA BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>8860110016 - Silvia Sukirman., Ir.,M. Si</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Adiarmo Nur Hafizh / 22 2014 074</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2018]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Jalan Tol Soroja adalah jalan tol yang menghubungkan daerah Bandung dengan Kabupaten Bandung. Pada jalan tol Soroja terdapat Simpang Susun Pasir Koja yang memiliki 11 ramp. Ramp 8 pada Simpang Susun Pasir Koja menghubungkan lajur dari Pasir Koja ke arah Cileunyi yang mana pada ramp ini memiliki tiga buah lengkung horizontal dan vertikal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi desain geometri Ramp 8 pada alinyemen horizontal dan vertikal menggunakan Standar Geometri Jalan Bebas Hambatan Untuk Jalan Tol Bina Marga 2009 dan Geometric Design of Highways and Street AASHTO 2004. Indikator evaluasi yang digunakan adalah tipe lengkung horizontal-vertikal, lengkung peralihan, superelevasi, dan panjang lengkung vertikal. Jenis ketiga lengkung horizontal-vertikal dan panjang lengkung vertikal telah memenuhi standar. Superelevasi yang digunakan saat ini lebih besar daripada metode kelima dan panjang lengkung peralihannya lebih besar dari yang seharusnya. hal ini mengakibatkan masalah di daerah peralihan dengan lengkung selanjutnya. superelevasi normal dapat dipertahankan di ketiga lengkung jika menggunakan metode kedua</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Jalan Penghubung, Geomtri Jalan, Bina Marga 2009, ]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1737SI/18]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1737SI/18]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1737SI/18]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="9053" url="" path="/222014074_.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[EVALUASI DESAIN GEOMETRI RAMP PASIR KOJA CILEUNYI PADA SIMPANG SUSUN PASIR KOJA BANDUNG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[9828]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-22 15:32:12]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-22 15:32:24]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>