PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2005
Jalan merupakan salah satu prasarana transportasi yang penting untuk menghubungkan berbagai tempat seperti pusat industri, lahan pertanian, pemukiman serta sebagai sarana distribusi barang dan jasa untuk menunjang perekonomian. Demi terwujudnya kenyamanan dalam berlalu lintas maka diperlukan pembangunan jaringan jalan dengan kualitas yang baik. Jalan selalu harus dipelihara atau ditingkatkan salah satunya adalah jalan Soekarno – Hatta Kota Bandung, karena jalan ini merupakan urat nadi Kota Bandung. Peningkatan yang direncanakan yaitu dengan memberikan tebal lapis tambah pada Jalan Soekarno – Hatta. Lokasi penelitian dilakukan pada lajur cepat Jalan Soekarno - Hatta arah Cibeureum STA 7+000 - STA 11+800. Kondisi perkerasan eksisting diuji dengan menggunakan Falling Weight Deflectometer dan perencanaan tebal lapis tambah dilakukan dengan metode Bina Marga 2005. Hasil yang didapat dari perhitungan untuk umur rencana 10 tahun dengan CESA sebesar 43.885.442 lss/UR/LR, Dwakil sebesar 0,460 mm dan Drencana sebesar 0,293 mm. Tebal yang dibutuhkan pada segmen tersebut selama umur rencana sebesar 7,4 cm untuk aspal beton.
APA Style
. (2018).PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2005 ().Arsitektur:FTSP
Chicago Style
.PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2005 ().Arsitektur:FTSP,2018.Text
MLA Style
.PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2005 ().Arsitektur:FTSP,2018.Text
Turabian Style
.PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2005 ().Arsitektur:FTSP,2018.Text
