KAJIAN KEKESATAN LAPISAN PERMUKAAN AC-WC DAN HRS-WC MENGGUNAKAN ALAT BRITISH PENDULUM TESTER (BPT)
Salah satu parameter penting untuk memenuhi aspek fungsional terkait keselamatan dan kenyamanan berkendara di jalan adalah kekesatan atau ketahanan gesek (skid resistance) antara permukaan perkerasan dan ban kendaraan. Pemenuhan pada aspek struktural perkerasan atau kekuatan saja terhadap beban lalu-lintas pada umumnya tidak menjamin bahwa karakteristik permukaan jalan akan sesuai dengan tuntutan keselamatan berkendaraan. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji kekesatan permukaan lapisan AC-WC dan HRS-WC menggunakan alat British Pendulum Tester (BPT). Hasil pengujian untuk campuran AC-WC dan HRS-WC mengasilkan nilai kekesatan yang memenuhi persyaratan SNI 4427-2008 baik kondisi basah maupun kondisi kering. Jika membandingkan nilai kekesatan antara kedua campuran, maka campuran AC-WC menghasilkan nilai kekesatan yang lebih tinggi dari campuran HRS-WC. Kekesatan campuran AC-WC pada kondisi kering memiliki nilai kekesatan 94,8 BPN dan pada kondisi basah 78,5 BPN, sedangkan untuk campuran HRS-WC pada kondisi kering memiliki kekesatan 90 BPN dan kondisi basah 74,3 BPN. Salah satu Faktor yang mempengaruhi nilai kekesatan campuran beton aspal adalah gradasi.
APA Style
. (2018).KAJIAN KEKESATAN LAPISAN PERMUKAAN AC-WC DAN HRS-WC MENGGUNAKAN ALAT BRITISH PENDULUM TESTER (BPT) ().Teknik Sipil:FTSP
Chicago Style
.KAJIAN KEKESATAN LAPISAN PERMUKAAN AC-WC DAN HRS-WC MENGGUNAKAN ALAT BRITISH PENDULUM TESTER (BPT) ().Teknik Sipil:FTSP,2018.Text
MLA Style
.KAJIAN KEKESATAN LAPISAN PERMUKAAN AC-WC DAN HRS-WC MENGGUNAKAN ALAT BRITISH PENDULUM TESTER (BPT) ().Teknik Sipil:FTSP,2018.Text
Turabian Style
.KAJIAN KEKESATAN LAPISAN PERMUKAAN AC-WC DAN HRS-WC MENGGUNAKAN ALAT BRITISH PENDULUM TESTER (BPT) ().Teknik Sipil:FTSP,2018.Text
