<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="9988">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PERBANDINGAN KETELITIAN POSISI METODE STOP AND GO DAN REAL TIME KINEMATIC MENGGUNAKAN GNSS DUAL FREQUENCY (Studi Kasus :]]></title>
<subTitle><![CDATA[Kampus Institut Teknologi Nasional Bandung)]]></subTitle>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0422066701 - Moch. Abdul Basyid Ir., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dejan Priyatama / 23-2013-037</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Geodesi]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2018]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Global Navigation Satellite System (GNSS) telah digunakan dalam berbagai aplikasi praktis dan keperluan berbagai penelitian. Selain itu, telah banyak juga metode yang dikembangkan dalam penentuan posisi menggunakan GNSS antara lain penentuan posisi absolut dan diferensial. Pada tugas akhir ini dilakukan perbandingan ketelitian antara kedua metode secara diferensial, yaitu metode Stop and Go dan Real Time Kinematic (RTK) menggunakan data real time. Dengan membandingkan kedua metode tersebut dapat dianalisis bagaimana ketelitian antara Stop and Go dan RTK. Kedua metode dibandingkan berdasarkan ketelitian posisi melalui hasil simpangan baku dan elips kesalahan absolut. Hasil pengamatan GNSS menunjukkan grafik elips kesalahan absolut yang lebih condong ke arah northing pada keseluruhan titik pengamatan, hal tersebut menunjukkan ketelitian northing kurang baik jika dibandingkan dengan ketelitian easting. Dengan simpangan baku rata-rata pada pengamatan metode RTK memperoleh nilai σX sebesar ±0.130 meter dan σY sebesar ±0.310 meter. Pada hasil pengamatan metode Stop and Go diperoleh nilai rata-rata σX sebesar ±0.181 meter dan σY sebesar ±0.485 meter.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Stop and Go, Real Time Kinematic, Elips Kesalahan ]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[507GD/18]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[507GD/18]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[507GD/18]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="9225" url="" path="/507GD_.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PERBANDINGAN KETELITIAN POSISI METODE STOP AND GO DAN REAL TIME KINEMATIC MENGGUNAKAN GNSS DUAL FREQUENCY (Studi Kasus : Kampus Institut Teknologi Nasional Bandung)]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[9988]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-08-28 15:35:38]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-09-18 08:43:58]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>