Detail Cantuman

Seiring dengan pesatnya pertumbuhan moda transportasi di Kota Bandung tercatat pada tahun 2015 terdapat 1.443.217 kendaraan bermotor (BPS Kota Bandung, 2015) dan pada tahun 2016 tercatat sebanyak 1.617.022 kendaraan bermotor (BPS Kota Bandung, 2016). Akibat tidak terkendalinya pertumbuhan kendaraan bermotor sehingga menimbulkan kemacetan di berbagai ruas jalan yang ada di Kota Bandung. Transportasi massal yang telah beroperasi yaitu Bus DAMRI dinilai belum dapat menjadi solusi untuk mengurangi kemacetan di Kota Bandung, oleh karena itu Pemerintah Kota Bandung akan segera melaksanakan pembangunan Light Rail Transit (LRT) Koridor 1. Dengan adanya LRT diharapkan dapat menjadi solusi kemacetan yang terjadi di Kota Bandung. Tesis ini bertujuan untuk menghitung probabilitas perpindahan pengguna Bus DAMRI kepada moda transportasi LRT Koridor 1. Data primer yang digunakan dalam penelitian ini adalah data kuesioner sebanyak 378 sampel responden. Survei data primer dilakukan selama enam hari pada hari Kamis, 3 Agustus 2017 sampai dengan hari Selasa, 8 Agustus 2017. Hasil perhitungan analisis menggunakan model logit biner sehingga didapatkan nilai probabilitas perpindahan pengguna Bus DAMRI. Dengan skema variasi perubahan tarif, jumlah kecelakaan dan waktu tempuh didapat angka peralihan pengguna Bus DAMRI ke LRT sebesar 84% dengan nilai elastisitas < 1. Nilai elastisitas yang didapat menunjukkan jenis inelastis, sehingga skema variasi perubahan tarif, jumlah kecelakaan dan waktu tempuh yang diberikan tidak terlalu berpengaruh terhadap peralihan pengguna Bus DAMRI.